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2013年8月26日 (月)

【SharePoint】SharePoint2010 今更だけど・・・2

■あいかわらずローカライズ後のテストをしないMSDN。

   

 

SharePoint 2010 コントロールを使用して視覚的 Web パーツを作成する

   

http://msdn.microsoft.com/ja-jp/library/ff728094(v=office.14).aspx

   

前回に引き続き、MSDNの困りネタ。今更のShaPoint2010だけど、同様のケースは新バージョンのSharePoint2013でも発生し得るので。   
しかし前回よりひどい・・・。

 

「リスト’Projects’ はURL ‘http://win2008R2-sa’ のサイトには存在しません。」

 

20130820233616 

 

元に戻せなくなっちゃいますよ~。

 

原因はまたしてもローカライズが原因。   
ちゃんと手順は日本語環境に則ってローカライズされているから、   
単純にソースコードを手順に沿ってテストしていないんだと思われる。

 

該当コードはこれ

 
   
DateTime dueDate = DateTime.Now;

if (!string.IsNullOrEmpty(Request.QueryString["date"]))
{
    dueDate = DateTime.Parse(Request.QueryString["date"]);
}
DueDate.SelectedDate = dueDate;

SPWeb home = SPContext.Current.Web;
ProjectsListView.List = home.Lists["Projects"];


いけないのは赤字の部分で、そもそも”Projects"というプロジェクトタスクリストを前の手順として作らせていない。
ので、まずはテストサイトに該当するプロジェクトタスクリストを作成する。
20130820233859
すると、まずは大げさなエラーも発生せずWebパーツが正しく配置される。

  20130820234017

ページの編集でWebパーツをページに配置できたかと思いきや・・・    
と、今度は

20130820234050

「1つ以上のフィールドの種類が正しくインストールされていません。云々・・・」

と怒られる。

これは同じコード内の

 
SPQuery query = new SPQuery(ProjectsListView.List.DefaultView);
query.ViewFields = "<FieldRef Name=\"Title\" /><FieldRef Name=\"Due_x0020_Date\" />";
query.Query = string.Format(
    "<Where><Leq><FieldRef Name=\"Due_x0020_Date\" /><Value Type=\"DateTime\">{0}</Value></Leq></Where>"
    , dueDate.ToString("s"));

例によって赤字部分が、海外の製品と日本の製品ではフィールド名が異なることによって発生する。タイトルは「Title」で一致しているからOK。問題は"Due_x0020_Date"。 

日本語環境では、プロジェクトタスクリストの該当する”期限”は内部名が「DueDate」となっている。

201308210010522

ので、該当する箇所を直す。

 
SPQuery query = new SPQuery(ProjectsListView.List.DefaultView);
query.ViewFields = "<FieldRef Name=\"Title\" /><FieldRef Name=\"DueDate\" />";
query.Query = string.Format(
    "<Where><Leq><FieldRef Name=\"DueDate\" /><Value Type=\"DateTime\">{0}</Value></Leq></Where>"
    , dueDate.ToString("s"));

 

20130820235235 

ただしく表示できましたとさ。

内部名の調べ方はまた今度。

   ちなみに、TitleとDueDateさえあればプロジェクトタスクリストではなくお知らせとかでも動きます。

東海地方のSharePointに関するお仕事情報、お問い合わせは、こちらまでどうぞ。

                                                                
                
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2013年8月24日 (土)

【雑感】子供と接するとき、どのように子供を見ているか。

 

■名古屋で「死ね」と言われた中学生が自殺―生徒と教師の関係について考える

 

http://bylines.news.yahoo.co.jp/yahagikunihiko/20130713-00026405/

 
 矢萩邦彦
ジャーナリスト/教育者/アルスコンビネーター

「子供は子供として完成しているのであって、大人の模型ではない」というのは寺山修司の言葉ですが、まさに未完成な大人として生徒に接してしまうと、目線が不自然に高くなってしまうような気がします。

https://twitter.com/terayamasyuzi/status/8041403804

うーん、なるほどねー、確かにそうだと思う。
自分の普段の生活の中での同じような感覚として、悪さ(大人にとっての)をする子供を叱るとき、大人の評価視点で子供を評価することがしばしばある。
叱って教えればできることもあるけれども、そもそも子供の世界で成り立っていることに無理に大人が介入すると無理が生じることがあるのかも。

これからは、「ムッ」と思ってから一呼吸、今目の前で起きている子供の世界の事象がどうすれば大人の世界と強調できるのか、考えてみることにします。
観察は好きだし、改善も好きだし、無理を言うのは嫌いだし、子供が大好きだから。



                
       

                                                 
               
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2013年8月22日 (木)

【車DIY】エアバッグつきの車にゴニョゴニョ

■シートベルトのバックルの微妙な仕様違いに悩まされるの巻

 

以前車を乗り換えたとき(同一車種(DA62V)ほぼ同一年式)、微妙な仕様の違いで”とりあえず”にしといた部分がありました。   
それが、助手席のシートベルト。

 

同一車種ほぼ同一年式なので、きれいなパーツを寄せ集めてきれいな車にしようとした一環で助手席のシートもスワップしたんですが、微妙な仕様違いで納まりが悪く、暫定仕様となっておりました。

 

言葉で書くと理解しづらいのですが、一応言葉で書いてみると・・・。

 
       
  1. 旧車両の助手席シートがきれいなので、新車両に使用したい。
  2.    
  3. 旧車両から助手席シートを外して移植する。
  4.    
  5. 新車両への移植完了、テストとして座ってベルトを締めようとする・・・する・・・締まらない。
  6.    
  7. バックルの形状が違うのか、新車両のシートベルトのオス金具が旧車両のバックルに入らない。
  8.    
  9. よく見ると旧車両=エアバッグなし、新車両=エアバッグ付
  10.    
  11. エアバッグがついていると、ベルトの作動機構にベルトの引き出し検知が付いているので、その仕様違いでバックル形状が異なることに気が付く。
  12.    
  13. でもメス側バックルはシートに固定されている。(こんな状態)      
    WP_20130814_002
  14.    
  15. あー交換作業めんどくさい、とりあえず旧車両のシートベルトを移植して凌ぐ。(こんな状態)      
    WP_20130814_005      
    ↑黄色い線がエアバッグの動作検知用。非常に危険な状態。
  16.    
  17. しばらく暫定で使用。
  18.    
  19. 今に至る。
 

そろそろエアバッグ展開用検知スイッチが付いているベルトユニットを床に置いておくのも怖いので(誤作動で突然エアバッグ開くとか考えられる)、直すことに。

 

上記写真の通り、メス側のバックルはシートに固定されていて、かつ車両取り付け状態では交換作業ができないのでまずは新旧両車両の助手席を取り外し。

 

それぞれのシートからメス側バックルを取り外し、新車両のエアバッグ仕様のバックルを旧車両のシートに取り付け。

 

WP_20130814_003

 

↑こんな状態。外見もちょっと違うかな。左がエアバッグ仕様。

 

WP_20130814_004

 

写真の撮り方が悪くてよくわかんないけど、形状が違っていてはまらない。

 

元に戻して作業完了。

 

 

 

そもそも「助手席シート綺麗な方使いたい」なんてしょーもない欲を出すから面倒なことになる。   
でも、ちょっとしたところこだわりたいんです。

 

こうして、寿命幾ばくも無いポンコツへの愛着がまた増していくのです。

                     
                                                            
                
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2013年8月20日 (火)

【SharePoint】SharePoint2010 今更だけど・・・1

■私も含めた勉強中のよくわからない人は混乱すると思うので。

 

SharePoint 2010 の視覚的 Web パーツを作成する   
http://msdn.microsoft.com/ja-jp/library/ff597539(v=office.14).aspx

 

久々のSharePointの仕事ということでドキュメントがある程度揃っているSharePoint2010の情報を頼りに張り切って復習しているわけですが(SharePoint2013でも変わらない範囲で)、   
ちょっと触手を伸ばしてMSDNを覗いてサンプルに従ってコード書いていると・・・。

 
   

20130820230256

   

エラー    2    名前 'siteStructure' は現在のコンテキスト内に存在しません。    c:\users\administrator\documents\visual studio 2010\Projects\SampleWebPart\SampleWebPart\VisualWebPart1\VisualWebPart1UserControl.ascx.cs    38    13    SampleWebPart      

 

と怒られる。

 

まぁコピペしただけなのが悪いんだけど、明らかにエラーが出るコードを貼り付けておくとは・・・

 

MSDN、ローカライズした後テストしてないだろ!?

 
   

namespace BonnevilleTestBed.Bonneville      
{      
    public partial class BonnevilleUserControl : UserControl      
    {      
        protected void Page_Load(object sender, EventArgs e)      
        {

 

手順に従うなら、↑これを

 
   

namespace SampleWebPart.VisualWebPart1      
{      
    public partial class VisualWebPart1UserControl : UserControl      
    {      
        protected void Page_Load(object sender, EventArgs e)      
        {

   

 

 

こう書くのが正解。

 

頼むわ。

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【車DIY】車のメンテ。

■在庫整理につき

 

 

 

WP_20130814_001

 

乗り継いできた車の処分がめんどくさくて放置してありましたが、まぁそろそろ片付けようということになり、使える部品、使えない部品を集約することに。

 

特にタイヤの消耗が激しく、タイヤが一番生き生きしてるのを残した簡単ですが…

 

同車種のくせにPCDがあわねーーーーーーーーーー!!!

 

ハメ替えもできないことはないですが面倒なので、別の車のにしました。   
こっちにすると12-13とインチアップした挙句、径が若干アップ、太さも若干アップで    
燃費的にはよろしくないです。

 

さすがに元のタイヤが   
「スリップサイン?ナニソレ?」ぐらいの摩耗度だったので、    
安全を重視して交換しました。

 

しかし、暑かったー。

 

 

                     
                                                            
                
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2013年8月18日 (日)

【スローライフ】やっぱり海が好き。

■歩いて5分の散歩道だけど・・・

 

IMG_1837

 

写真は、家の近所の散歩道、砂浜の手前の転落防止用のガードレールです。   
まさにその向こうが海。    
真っ白い砂浜が広がってます。

 

寒い冬から、今、まさに暑い夏まで、何度来てもこの景色を見ると走り出したくなるような気持ちになります。   
このrブログを書いている今も、この景色を想像して、海に行きたくて仕方なくなります。

 

ここに住んでほんとに良かったなーと思います。

                      
                                                            
                
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2013年8月16日 (金)

【スローライフ】身近に感じる気象の不思議

■夏休みの自由研究とかにいいかも。

 

先日昼過ぎ、早めの梅雨明けで澄み渡った美浜の初夏、リビングで微睡んでいるとにわかに雲って涼しくなってきたかと思うと、海の方から冷たい風が吹いてきました。風は徐々に強さを増し、それに伴って空も雲が厚くなっ
て暗くなっていきます。

程なくして辺りは真っ暗になり、大粒の雨が降ってきました。降ってきたかと思うとさっと雨は上がり、そうかと思うとまた何事もなかったように夏の空が戻りました。

所謂「夕立」というものです。

一般的に、大気の状態が不安定な状態など、環境要因によって上昇気流が作られます。
その上昇気流に伴って蒸発した海水などによる水分が大量に供給されたために急速に発達する積乱雲が通過するときに夕立をもたらします。

ここまでは普通に理解できていますし、なんの疑問もなかったのですが、ふと上述した現象の一つに疑問を持ちました。

それが「強まる海からの冷たい風」です。

低気圧も、積乱雲も規模の大小はあれ発生のメカニズムは同じだと思います。
であれば、空気は低気圧・積乱雲の中心(上昇気流の発生点)に向かって吹き込むため、海上に低気圧・積乱雲がある場合、風は海”から”吹くのではなく海に”向かって”吹くはずだと思いました。

また、低気圧・積乱雲も同様に暖められた海上の空気が基になっているため、温かく、湿度が高いはずです。(※よく天気予報で「暖かく湿った空気が云々」と言ってますね。)

頭の理解では
「海(上昇気流の発生地点)に向かって吹くはずだし、
 暖かくはないにしても冷たくはないはず」
にもかかわらず
「海から明らかに冷たい空気が吹いてくる」
わけです。うーむ。

で、ググってみてやっと合点がいきました。

積乱雲のライフサイクルは以下のようになっています。
①水蒸気を多く含む空気が上昇気流によって上空へ運ばれ、雲が発達する。
②対流圏を超え成層圏に達するほどの高度になるに従い気圧や温度変化によって水蒸気は水滴(=雨)や氷に凝集・凝固し、落下し始める。
③落下する時、上昇気流との摩擦によって帯電し雷の元となる電気を帯び、また落下する際に周囲の空気を巻き込みながら落下するため下降気流が発生する。この下降気流は水滴や氷塊などによって気温の低い高高度から運
ばれるため非常に冷たい。

なるーほど。
つまりは、積乱雲通過に伴う雷雨は積乱雲のライフサイクルの後半で、体験した
「海から明らかに冷たい空気が吹いてくる」もまさにそのライフサイクルの後半の
今まさに命尽きようとしている積乱雲の断末魔の悲鳴だったわけですね。

しかし、吹き出す風の強いこと&冷たいこと。
海岸で遊んでいた家族連れなんかは、積乱雲からの局地的な降雨を遠巻きに見て
「竜巻だ!!」行ってみたり、風を「嵐が来る!」と言ってみたり逃げ惑っていましたが
現象を理解できると妙な勘違いや畏怖を抱くこともなく、冷静に対応できるってもんです。



                
       

                                                 
               
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